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宁夏盼望高铁接通“出海口”

添加时间:2019-03-04

高铁梦,不能满足于“零的冲破”,除了“量”的提升,更要接轨“高铁经济”,实现“质”的超越。如何进一步融入全国高铁网,让宁夏真正实现“通江达海”,享受到“速度经济”的红利?

3月3日,银西高铁银吴客专银川站高速场名目工地建设正酣。该工程项目于2018年11月动工建设,主体工程已经实现了90%。预计4月初,这一名目将具备验收条件,盘算5月1日对银西高铁银吴客专整体进行联调联试,这将象征着银西高铁银吴客专的所有主体工程全部竣工。

高铁,早已不是一个单纯的交通概念。时速350公里的高速列车,岂但使人们可能享受到更加舒畅、便捷的服务,也正为中国区域经济装上“新引擎”,驱动着区域经济的协同发展。

策马扬鞭声声急,高铁轨道铺设的每一段里程都牵动着宁夏百姓心。

武广高铁在武汉跟广州两座超大城市之间连线,不仅带动了武汉客运量的逐年晋升,而且在高铁沿线,湖南郴州、广东韶关都依靠武广高铁大力发展各自的游览业。

“高铁经济”里的协同效应

何谓“高铁经济”?泛指依附高速铁路的综合优势,促使资本、技能、人力等生产因素,以及花费群体、破费资料等消费因素,在高速铁路沿线站点实现优化配置跟汇聚发展的一种新型经济状况。

中国高速铁路第一条——京津城际铁路开明仅一年,就使两地的同城效应极大显现,北京与天津以及周边省市的互动交流、经济往来日未来益增多,有力助推了环渤海地区经济社会发展,特别使天津房地产业、物流业、旅行业、餐饮业等工业得到极大发展,到天津投资的核心国有大企业始终增多。

热气腾腾建设中的银西高铁、中兰高铁、包银高铁,让宁夏人的“高铁梦”渐行渐近。

作为住宁全国政协委员们关注多年的“高频词”,今年的全国两会上,高铁建设仍是大家热议的话题之一。

沿着时间脉络梳理空间维度变革——


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